挖掘機(jī)配件液壓件故障原因

(1)液壓體系結(jié)構(gòu)

若液壓體系的管路、操控閥門等部件的通路過窄以及彎管過多，將使液壓油溫度升高，沖擊力增大，簡(jiǎn)單在液壓油中發(fā)作氣泡，進(jìn)而構(gòu)成液壓缸氣蝕。

 (2)液壓缸零件資料

假如制作液壓缸的資料具有較好的強(qiáng)度、韌性及抗腐蝕性，則其抗氣蝕能力較好；不然易發(fā)作氣蝕。別的資料組織的均勻度對(duì)氣蝕發(fā)作的影響也較大，資料組織越不均勻，在其強(qiáng)度單薄處及抗腐蝕性低的當(dāng)?shù)鼐秃?jiǎn)單發(fā)作氣蝕。

 (3)液壓油質(zhì)量

液壓油質(zhì)量的好壞，是液壓缸是否發(fā)作氣蝕的一個(gè)重要因素。液壓油在工作中不可避免地與閥門、管路等發(fā)作沖擊，假如液壓油的抗泡沫性差，就很簡(jiǎn)單發(fā)作泡沫，然后導(dǎo)致液壓缸等部位發(fā)作氣蝕。若液壓油壓力改變頻率過快、過高，也將促進(jìn)氣泡的構(gòu)成，并加速氣泡的決裂速度。比方液壓缸進(jìn)、回油口處，因?yàn)閴毫Ω淖冾l率相對(duì)較高，氣蝕的程度也相對(duì)高于其他部位。

?(4)制作及修理

液壓缸安裝或修理質(zhì)量對(duì)其氣蝕的影響也不可小視。假如在安裝或修理時(shí)未對(duì)液壓體系充沛排氣，將導(dǎo)致體系中存在氣體，在高溫、高壓的效果下，液壓缸將發(fā)作氣蝕。